Klassen 2012
Hier findest du unsere Klasseneinteilung für das Jahr 2011. Im unteren Bereich findest du noch die Einteilung der Zylinder zur passenden Klasse. Sollte dein Zylinder nicht aufgelistet sein, kannst du auch eine E-Mail an info@dssc.de senden oder im Forum nachfragen.
- USC-Funclass Roller mit CVT-Antrieb bis Bj. 1990 und max. 80 ccm, zeitgenössisches Erscheinungsbild und Tuning. Es ist der original verbaute Motor zu verwenden. Keine Conversions und Fremdmotoren erlaubt.
- Clubsport Sie bildet die Klasse für Tagesfahrer. Ein Start ist nur zweimal im Jahr möglich. Genutzt wird diese Klasse als Einstieg und für die Gäste des DSSC e. V. Es handelt sich um eine offene Klasse mit Sicherheitsabnahme.
- Sportsclass Sport-Zylinder bis 70 ccm, keine Aufladung, Einzylinder, 1-teiliger Auslass
C.E Sportsclass - Expert
Plicht für die 3 besten Fahrer der Sportsclass und Expert-Fahrer letzter Saison
Freiwillige Nennung möglich - Racingclass MidRace-Zylinder bis 70 ccm, keine Aufladung, Einzylinder, 2- oder mehrgeteilter Auslass
C.E Racingclassclass - Expert
Plicht für die 3 besten Fahrer der Racingclass und Expert-Fahrer letzter Saison
Freiwillige Nennung möglich - Superclass HighEnd-Zylinder bis 70 ccm, keine Aufladung, Einzylinder
C.E Superclass - Expert
Plicht für die 3 besten Fahrer der Superclass und Expert-Fahrer letzter Saison
Freiwillige Nennung möglich - Topclass Einzylinder bis 95 ccm, keine Aufladung
- Superclass-Sprinter Ohne Aufladung, Einzylinder bis 70 ccm
- Topclass-Sprinter Ohne Aufladung, Einzylinder bis 95 ccm
- Outlaw Aufladung erlaubt, unbegrenzt, inkl. aller Mehrzylinder, das Fahrzeug muss in Optik oder Technik einem Roller entsprechen. Es gilt insbesondere der Ausschlussvorbehalt der Rennleitung §16 der Sportordnung.
- Maxiscooter Unbegrenzt, Grundmotor ab 100 ccm, keine Mehrzylinder, keine Aufladung
- 4-Takt Bis 100 ccm, alles Weitere in Maxiscooter
- Shifterclass Mopeds/Mokicks bis 110ccm / Schaltroller bis 250 ccm, Aufladung und Conversions erlaubt
- Mofaclass Auf Basis von 25km/h-Mofa, unbegrenzt, Aufladung und Conversions erlaubt
Zylinder-Einteilung
Nicht aufgeführte Zylinder sind bei der technischen Abnahme zu erfragen und unter Umständen durch Demontage prüfen zu lassen.
-
Sportsclass
- 2Extreme Standard 50ccm
- 2Extreme Alu 50ccm
- 2Extreme Sport 70ccm
- Airsal Sport 50ccm
- Airsal Sport 70ccm
- BARIKIT 50ccm
- BGM Original 50ccm
- DR Evolution 50ccm
- DR Evolution 70ccm
- Hebo Grauguss 70ccm
- Malossi Sport 50ccm
- Malossi Sport 70ccm
- Metrakit MK Series 50ccm
- Metrakit Handmade 70ccm
- Motoforce Aluminium 50ccm
- Motoforce Ersatz 50ccm
- Motoforce Ersatz 'Made in China' 50ccm
- Motoforce Plus 50ccm
- Polini Sport 50ccm
- Polini Sport 70ccm
- Pinasco TForce Grauguss 70ccm
- RMS Blue Line 70ccm
- RMS Ersatz 50ccm
- SCEED 42 50ccm
- Stage6 Streetrace 70ccm
- Stage6 Sport PRO 70ccm
- Stage6 Sport PRO MKII 70ccm
- R-Setup Sport 70ccm
- Top Performances Trophy 50ccm
- Top Performances Trophy 70ccm
-
Racingclass
- Airsal Racing 50ccm
- Airsal Racing 70ccm
- Airsal T6 50ccm
- Airsal T6 70ccm
- Athena Racing 70ccm
- Italkit Alu 50ccm
- Italkit Alu 70ccm
- Italkit Eco 70ccm
- Italkit Bi-Metal 70ccm
- Hebo Alu-Racing 70ccm
- Hebo Manston Replica 70ccm
- Malossi MHR Replica 70ccm
- Metrakit SP II 70ccm
- Motoforce Racing 70ccm
- PM X-Tech Alu 70ccm
- Pinasco TForce 70ccm
- Polini Alu 70ccm
- Polini Corsa 70ccm
- Stage6 Alu 50ccm
- Stage6 RACING Modular 70ccm
- Stage6 RACING 70ccm
- Stage6 RACING MKII 70ccm
- Top Performances Racing 70ccm
- Top Performances Due-Plus 70ccm
- Top Performances TPR 70ccm
-
Superclass
- Hebo Manston Racing 50ccm
- Hebo Manston Revolution 70ccm
- Hebo Manston Revolution Patanegra 70ccm
- Hebo Manston Racing I 70ccm
- Hebo Manston Racing II 70ccm
- Malossi MHR Racing 70ccm
- Malossi MHR Team 50ccm
- Malossi MHR Team I 70ccm
- Malossi MHR Team II 70ccm
- Malossi MHR Team Replica 70ccm
- Metrakit Pro Race II 70ccm
- Parmakit Race one 70ccm
- Polini Evolution 50ccm
- Polini Evolution I 70ccm
- Polini Evolution II 70ccm
- Polini Evolution III 70ccm
- Stage6 R/T 70ccm
- R-Setup Racing 70ccm
-
Topclass
- 2FAST 80ccm
- 2FAST 86ccm
- Airsal Racing X-treme 77ccm
- Airsal Racing X-treme 88ccm
- Cristofolini Racing TCR 80ccm
- Cristofolini Racing TCR 88ccm
- Italkit Speed 75ccm
- Malossi MHR Team Big Bore 77ccm
- Malossi MHR Team Big Bore 86ccm
- Parmakit Race 80ccm
- Parmakit GP1 87ccm
- Polini Big Evolution 94ccm
- Stage6 R/T Bigbore 85ccm
- Stage6 R/T Bigbore 95ccm